本田新车上市时间，本田商务车车型

本田新车上市时间

本田CR-V插混版

2月2日正式上市

亮点：省油

外观方面，新车与现款在售的纯燃油版车型相比并没有太大变化。新车采用了多边形的前进气格栅，并搭配三幅式镀铬装饰条的中网，而中网上方稍粗一些的装饰条与两侧大灯组相结合，形成一体式设计，增强了车头视觉宽度。此外，新车前包围也采用了贯穿式的镀铬装饰条，并在两侧增加了LED日间行车灯，整体设计凸显出新车的时尚感。

动力方面，新车搭载一台型号为LFB13的2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统，它是基于i-MMD混动技术开发而来。该系统中发动机最大功率可达145马力，电动机额定功率为67.5kW，峰值功率可达135kW，新车油耗申报值为1.1L/100km。此外，新车纯电续航里程可以达到80公里以上。

缤智

2021年4月

外观方面，新一代缤智的设计更加接近于皓影，前格栅提供了两种造型可以选择，大灯变得更加狭长，整体来看更加符合亚洲市场的审美观。从侧面视角可以看到，新款缤智会采用时下最流行的Coupe风格设计，并且在第四代飞度的新平台上打造。根据此前外媒发布的消息，新缤智车身的尺寸将是4400*1790*1590mm，轴距2610mm，与2020款缤智（4328/1772/1605mm，2610mm）相比略有提升。尾部采用了贯穿式尾灯设计，看起来也非常有皓影的影子。内饰方面，新一代缤智采用了比较接近于雅阁的内饰造型，一块大尺寸的触控屏矗立于仪表台上，并且搭载了最新的Honda Connect系统。

除了外观，动力也是新款缤智的一大看点。坊间已经有很多小道消息称日版的混动缤智将会在国内推出，目前日本的缤智混合动力Hybrid、Hybrid X、Hybrid X 特别版、Hybrid Z 以及 Hybrid RS 5 个版本车型，搭载的是本田Sport Hybrid i-DCD混合动力系统。

这套动力系统由1.5L发动机和电机组成，发动机就是飞度上的那台了，最高可以输出96kW（131Ps），而电机可以输出22kW。这套系统可以在纯电、油电混动以及发动机驱动三种工况中切换，满足各种道路情况的行驶使用。

本田商务车车型

本田商务车主要有奥德赛、艾力绅。

东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛。两款车均定位为MPV车型，现款（2016款）艾力绅是2016年1月9日在国内上市的车型，官方指导售价区间为24.98-30.98万元。艾力绅的长宽高为4940×1845×1710mm，轴距2900mm，其最小离地间隙为135mm，整体尺寸比老款长5mm、高度减少95mm，轴距和宽度不变。艾力绅的车身尺寸比奥德赛大一圈，但比2017款别克GL8小一圈。

动力方面，艾力绅配备了与奥德赛同源的2.4L地球梦系列发动机，发动机代号为K24V6，采用了集成化的排气歧管。两者的参数和调校几乎相同，最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩243牛·米/4000rpm（奥德赛为3900rpm）。悬架方面，2016款艾力绅的后悬架从双横臂式独立悬架改为与奥德赛一样的扭力梁式半独立结构。

东风本田艾力绅与广汽本田奥德赛在动力上都搭载本田地球梦科技的2.4升缸内直喷发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩为243牛米；传动系统方面，全新艾力绅匹配新一代“G-design shift”CVT无级变速器，这款变速器同样源自FUNTEC“地球梦科技”，在保留CVT无级变速器平稳、顺滑特点的同时，能提供更为直接的动力响应，从而达到加速性与低油耗的完美融合。

安全配置方面，作为本田旗下双品牌战略车型，艾力绅舒适版和奥德赛智享版车型都为消费者提供了充分的主动和被动安全配置，在具备安全气囊和高灵敏度泊车雷达的同事而，还加入了VSA车辆稳定性控制系统、EBD电子制动力分配系统多项配置。不过，总的来说奥德赛智享版车型安全配置更加丰富，相比艾力绅舒适版车型，增加了超高刚性A柱设计、车门内置防侧撞保护杆、后视广角显示系统以及BSS紧急刹车警示系统。驾驶感受对面两款车行驶起来都不错，而且动力非常够用，油耗也非常经济。

全新一代艾力绅在座椅方面也进行了升级，主驾驶席座椅可实现8向电动调节，副驾驶席为手动4向调节，第二排座椅采用独立设计。此外，艾力绅舒适版车型第三排座椅可放平，这为用户提供了更多的便利；奥德赛智享版车型第二排座椅带有电加热功能，大幅提升乘客乘坐舒适性。音响配置方面，艾力绅舒适版和奥德赛智享版则采用同样的设计。

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