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ESC是电子稳定控制系统(Electronic Stability Control)的简称，每个公司的叫法都不一样，有叫ESP(博世)，也有叫VSC、VSA的，更有甚者叫DSC。尽管这英文缩写五花八门，眼花缭乱，但其核心功能都是一样的，都是一套在提升车辆操控性的前提下，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统。
总而言之，ESC能提升车辆的安全性和操作性。
ESC，看似简单，其实是汽车上最复杂的系统，其传感器包括转向传感器、轮速传感器、纵向横向加速度传感器、偏转率(角速度)传感器，更核心的则是ECU的控制器，传感器采集回来的数据会在这里经过处理和计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。
当车身临近失控或者已经失控的时候，则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。
但国内不少媒体、车迷和车主都把ESC神化了，甚至有人以为只要有了ESC，车子就不会失控了，就能乱开了，这种想法显然是大错特错的，事实上，ESC不但不是万能的，甚至还可能会因为ESC而产生事故。
车辆遇到障碍物时，按理是要转弯(变线)来避开障碍物，但极端情况下ESC会让车辆转向不足，以防打滑失控，于是车子就无法避让障碍物，撞上障碍物，正是因为如此——极端情况下，ESC让车辆不转弯来防止车辆打滑，保持车辆不失控，结果就是车辆“可控的撞了”。
总之，ESC只是一个通过程序控制增加汽车安全性能键，但生命掌握在自己手中，任何安全性配置，都不如你遵守交通规则，安全驾驶来得可靠。
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