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S的意思是“Sport”的意思，翻译出来就叫“运动模式”。这个S挡的工作原理是，相对我们的D挡而言，它的换挡时机会延迟。
大概就是我们发动机1500转~2000转左右(不同车子的系统设置不同)，这样基本满足我们日常驾驶，也是比较省油的一种换挡调节。但S挡的换挡时机，会在发动机3000转甚至更高转速的时候再换更高挡。让发动机保持长时间的在低档位和高转速状态。
这样的好处，就是车子可以在短时间内获得更高的扭力输出，车子的加速瞬间更有劲，获得的加速度更大。所以，我们在超车的时候，挂到S挡后的提速会非常快，超车也干脆利索。超车完毕后再换回D挡。
还有些朋友会挂S挡来清除积碳，在短时间增加发动机的负荷，升高温度对清除积碳还是有一定作用的。
我们在爬坡时也可以使用S挡，这样会更有劲儿，上坡会容易些。在下坡时也可以挂S挡，利用发动机来制动，防止车轮制动器过热，制动效果下降。
“+”“-”是干什么用的?
当档位在D档位时往S挡一拨就是手动档一档了，往(+)一推就是加一档(二档)再一推就是三档，最多是三档，往(-)拨就减一档。当然不管是三档还是二档或一档，都可以往负驾座方向一推，档位就回到自动档了。这个变速箱是很智能的，当你车速低而忘记降档时，变速箱会帮你做。在转换手自档时，不要踏油门也不用踏刹车。
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